

對(duì)于自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)來(lái)講,每個(gè)人的看法都是不同的,有人覺(jué)得雞肋,有人覺(jué)得還行,不管怎么說(shuō),在全自動(dòng)駕駛來(lái)臨之前,各種輔助系統(tǒng)的誕生,多少還是會(huì)為我們的行車(chē)安全帶來(lái)一些幫助,畢竟每個(gè)人的駕駛技術(shù)、使用環(huán)境都不同,所以說(shuō)這事兒也不好以偏概全。
這不,借著這些年SUV的熱乎勁,編輯部又來(lái)了一輛最近比較熱的車(chē)型:Jeep-大指揮官,作為Jeep在該領(lǐng)域的力作,這款車(chē)可謂是被寄予厚望,對(duì)于這種自身體型比較大的車(chē)型來(lái)講,自動(dòng)泊車(chē)功能的價(jià)值在要比更小身型的車(chē)高不少,當(dāng)然,前提是你得好用……
側(cè)向泊車(chē)入位演示:熟悉的操作/流暢的過(guò)程
大指揮官的自動(dòng)泊車(chē)功能基本上還是延續(xù)了Jeep家族的特點(diǎn),啟動(dòng)方式也很直觀,和之前我們測(cè)試過(guò)的自由光、指南者幾乎無(wú)異,切換至D擋后按下泊車(chē)鍵就可以開(kāi)始尋找車(chē)位了,也算是最為主流的啟動(dòng)方式,廢話(huà)不多說(shuō),咱們開(kāi)始!
垂直泊車(chē)入位演示:比側(cè)向表現(xiàn)更流暢
對(duì)車(chē)位環(huán)境的適應(yīng)能力
編輯小結(jié):半自動(dòng)泊車(chē)時(shí)代的“標(biāo)桿實(shí)力”
最后,不得不說(shuō)大指揮官的這套自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的,保持了當(dāng)初我們進(jìn)行SUV車(chē)型自動(dòng)泊車(chē)橫評(píng)時(shí)期自由光的水準(zhǔn),屬于SUV車(chē)型里的第一梯隊(duì)表現(xiàn)。識(shí)別高,反應(yīng)快,揉庫(kù)及時(shí),停得正,這是它的特點(diǎn)。怎么說(shuō)呢,在全自動(dòng)駕駛還沒(méi)有全面來(lái)臨之前,“它”的存在,還是可以在泊車(chē)環(huán)境時(shí)助你一臂之力的。
來(lái)源:汽車(chē)之家