理想自研高壓 SiC 電驅系統斬獲 “中國心” 十佳獎項 技術硬實力領跑新能源動力賽道
近日，“中國心” 2026 年度動力日暨第十屆中國汽車動力技術大會圓滿舉辦。作為國內新能源動力領域極具權威性的評選活動之一，本次大會揭曉的“年度十佳新能源汽車動力系統” 榜單備受行業矚目。其中，理想 i8 搭載的理想自研高壓 SiC 電驅動系統憑借多項核心技術突破，成功斬獲這一殊榮。
據悉，“中國心” 年度十佳新能源汽車動力系統評選，與世界三大發動機評選齊名，由《汽車與運動》雜志主辦，堪稱新能源動力領域的“技術風向標”。評選匯聚了動力系統全領域頂尖專家學者，旨在從技術維度為產業樹立標桿，同時為消費者提供高價值的購車參考依據。
作為理想 i8 的核心技術載體，這款高壓 SiC 電驅系統實現了全棧自研，覆蓋碳化硅功率芯片、功率模塊、電控、電機、減速器及控制軟件等關鍵環節。其93.08% 的電驅效率，在目前公開數據的量產車型中位居行業第一 —— 這意味著同等電量下，車輛可實現更長續航、更低能耗損耗。
支撐這一卓越性能的，是理想自研的行業首顆六邊形元胞結構碳化硅芯片。該芯片在高壓大電流場景下優勢顯著，同等功率下內阻更小、散熱速度更快、熱量分布更均勻。與此同時，專屬定制的自研電機潤滑油，在摩擦損耗控制、低溫流動性、齒軸保護能力三個維度保持領先，在 - 7℃的冬季低溫環境中，可幫助車輛提升續航 10-16 公里，有效緩解用戶冬季續航焦慮。
不僅如此，這套電驅系統搭配 97.8 千瓦時三元鋰 5C 超充電池，支持 5C 超充技術，能夠實現充電 10 分鐘續航 500 公里的高效補能，無論是日常城市通勤還是長途自駕，都能為用戶帶來便捷無憂的出行體驗。
在斬獲榮譽的同時，理想汽車積極響應評委會 “動力之源” 人才培育倡議，計劃向 6 所國內頂尖高校捐贈這套自研高壓 SiC 電驅動系統，助力汽車工程領域的前沿教學與實踐研究。
從核心技術自主研發，到產學研協同共建，理想汽車正以扎實的技術積累，為我國新能源動力系統的高質量發展持續賦能。而這些深耕技術的投入，最終都將轉化為用戶的實際駕乘體驗，讓車輛在省電、耐跑、快充等維度持續進階，更在冬季、高速、滿載等真實用車場景中，保持穩定可靠的續航表現。